在总量趋紧的背景yEzq,市场系统性机会DyUl计仍很难出现,存Tshb博弈特征短期难改eOMP结构性分化行情有Oy7M延续pKct
报告显示,通过腊月十六至XjKR月初七与2017年同期数据对比分析来看,虽然2018年全国高速平均拥堵里程比Icy1年有所增长,但与去年相比uQQC2018年节前总体出行较为分散、拥堵峰值不明显,未dUTU现去年小年拥堵集中的现象Ze7a